ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಉಂಟಾಗಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಎಲ್ಪಿಜಿ (LPG) ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ತೀವ್ರ ಅಭಾವವು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ (Indian Railway) ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿಗಮವನ್ನು (IRCTC) ದಶಕದ ಹಳೆಯ ಪದ್ಧತಿಯತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹೌದು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಬಾರದು ಎಂಬ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳಲ್ಲೇ ಮತ್ತೆ ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲು ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಹಿಂದಿನಂತೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಳಸಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆ ಮಾಡುವ ಬದಲು, ಈ ಬಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೈಟೆಕ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೌವ್ಗಳ (Electric Induction Stoves) ಸಹಾಯದಿಂದ ಶೇಕಡಾ 60 ರಷ್ಟು ಆಹಾರವನ್ನು ರೈಲಿನಲ್ಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.
ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧತೆ
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಏರುಪೇರಾಗಿದ್ದು, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸರಬರಾಜು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ. ಇದರ ನೇರ ಹೊಡೆತ ಹೊಟೇಲ್ ಉದ್ಯಮ ಹಾಗೂ ರೈಲ್ವೆ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದೆ. ಈ ಹಿಂದೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ರೈಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಬೇಯಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಿ ಇರುವ ದೊಡ್ಡ ದೊಡ್ಡ ‘ಬೇಸ್ ಕಿಚನ್’ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಊಟ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ರೈಲಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಿಗುತ್ತಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ರೈಲಿನ ಪ್ಯಾಂಟ್ರಿ ಕಾರ್ಗಳಲ್ಲೇ ಕರೆಂಟ್ ಒಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಿಸಿ ಬಿಸಿ ಊಟ ತಯಾರಿಸಲು ಇಲಾಖೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ.
ಈ ವಿನೂತನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಡುಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೇಶದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರೈಲುಗಳಾದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಆಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಕೊರತೆಗೆ ಕಂಡುಕೊಂಡ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಬೆಂಕಿ ಅವಘಡಗಳ ಅಪಾಯವೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ.
ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಈ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದಲೇ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸಿತ್ತು. ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಗ್ಯಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಬಹುದು, ಹಾಗಾಗಿ ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಓವನ್ ಹಾಗೂ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕುಕ್ಕರ್ಗಳಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಸನ್ನದ್ಧರಾಗಿರಿ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದರು. ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಊಟ ಒದಗಿಸುವ ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿಯ ಬೇಸ್ ಕಿಚನ್ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆಯೇ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ವೇಳೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೂರ್ಣ ನಿಂತುಹೋದರೆ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಊಟದ ಸೇವನೆಯನ್ನೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯೂ ಇಲಾಖೆಗೆ ಇತ್ತು ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಐಆರ್ಸಿಟಿಸಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಹಾರ ಪೂರೈಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಪಾರಾಗಲು ರೈಲ್ವೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡಿದೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸ್ ಅಭಾವದಿಂದಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಡುಗೆ ಪದ್ಧತಿಯು ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಸ ದಾರಿದೀಪವಾಗಲಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಏಟಿಎಂ ಕ್ಯಾಶ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಟೇಪ್ ಅಂಟಿಸಿ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪಂಗನಾಮ
